top of page
สอบนักบินการบินไทย
สอบนักบินการบินไทย

วิธีการชำระเงินนักเรียนการบินนานาชาติ
แบ่งชำระ ไม่ต้องจ่ายเงินทั้งก้อน* คลิ๊กดูค่าเรียนที่นี่

4%

ค่าธรรมเนียมการดำเนินการขอวีซ่า ตรวจสุขภาพนักบิน และบริการอื่น ๆ ที่โครงการจัดเตรียมให้ก่อนเดินทาง

หลังประกาศผลสอบสัมภาษณ์ นักเรียนต้องยืนยันสิทธิ์ของตน โดยชำระค่าใช้จ่ายในส่วนของค่าดำเนินการโครงการและวีซ่า เป็นจำนวน 4% ของค่าเรียนทั้งหมด ภายในวันที่ 30 ตุลาคม 2568
 

ค่าใช้จ่ายนี้ครอบคลุมค่าดำเนินการขอวีซ่า เอกสาร LOA นักเรียนการบิน 2 ปี  ค่าตรวจสุขภาพนักบิน Medical Class I ตรวจประวัติอาชญกรรม ค่าประกันสุขภาพ ค่าประกันการเดินทาง บริการหาที่พัก และรับส่งสนามบิน และงาน Welcome Pilot Freshers ประเทศแคนาดา โดยชำระผ่าน FIA ประเทศไทย  

50%

ชำระค่ามัดจำ ครั้งที่ 1 
ชำระเงินระหว่างประเทศ SWIFT Code
หรือบัตรเครดิต เท่านั้น

นักเรียนต้องชำระค่ามัดจำค่าเทอมจำนวน 50% ก่อนวันที่ 15 พฤศจิกายน 2568 โดยชำระตรงกับโรงเรียนการบินที่เลือก

หลังจากที่ชำระเงินเรียบร้อยแล้ว โรงเรียนจะออกเอกสาร PAL ซึ่งใช้สำหรับการตรวจสุขภาพนักบินและการดำเนินการขอวีซ่า

*กรณีที่ขั้นตอนการขอวีซ่าไม่ผ่าน โรงเรียนจะดำเนินการคืนเงินจำนวนเต็ม 100% ให้แก่ผู้ชำระ the above number.

25%

ชำระค่าเรียน ครั้งที่ 2
ชำระเงินระหว่างประเทศ SWIFT Code,เงินสด หรือบัตรเครดิต

การชำระค่าเรียนงวดที่ 2  จำนวน 25%
ของค่าเรียนทั้งหมด

นักเรียนที่ได้เรียนไปแล้วเกือบ 50% ของโปรแกรม จะต้องชำระเงินเพิ่มอีก 25% ของค่าเรียนทั้งหมด โดยกำหนดให้ชำระภายในประมาณเดือนที่ 7,8  นับตั้งแต่วันที่เดินทางถึงประเทศแคนาดาและเริ่มต้นการเรียน

25%

ชำระค่าเรียน ครั้งที่ 3 
ชำระเงินระหว่างประเทศ SWIFT Code, เงินสด หรือบัตรเครดิต

การชำระค่าเรียนงวดที่ 3 ซึ่งเป็นงวดสุดท้าย
นักเรียนที่ได้เรียนไปแล้วมากกว่า 75% ของโปรแกรม ต้องชำระเงินคงเหลือทั้งหมดให้กับโรงเรียนการบินในงวดนี้ ซึ่งเป็นช่วงใกล้สิ้นสุดโปรแกรมการศึกษา

สอบนักบินการบินไทย
สอบนักบินการบินไทย

คุณสมบัติผู้สมัครนักบินนานาชาติ ประจำปี 2568

 ผู้สมัครจะต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้

  • มีสัญชาติไทย 

  • มีอายุระหว่าง 18-32 ปี ในวันที่ยื่นสมัครเพศชายหรือหญิง

  • กำลังศึกษา หรือจบการศึกษาในระบบมัธยามศึกษาตอนปลาย (ม.6 หรือเทียบเท่า)​

  • ไม่มีประวัติอาชญากรรม หรือปัญหาสุขภาพร้ายแรงและจิตใจ 

  • การสอบทั้งหมดเป็นภาษาอังกฤษ

  • ผู้สมัครที่ผ่านการสอบข้อเขียนจะต้องส่งผลคะแนนภาษาอังกฤษที่ยังไม่หมดอายุ ภายใน 30 วัน 

  • IELTS (Academic) คะแนนรวมขั้นต่ำ 6.0 ขึ้นไป

  • Duolingo English Test คะแนนขั้นต่ำ 105 ขึ้นไป
    * สมัครสอบข้อเขียนยังไม่ใช้ผลภาษาอังกฤษ 

  • ต้องมีสุขภาพกายและใจที่ดี ไม่มีโรคร้ายแรง

  •  มีค่าสายตาสั้นไม่เกิน 600 สายตายาวไม่เกิน 500 และสายตาเอียงไม่เกิน 200

  • สามารถใช้แว่นสายตาได้ แต่ต้องผ่านเกณฑ์ตามมาตราฐาน Medical Class 1 เมื่อตรวจสุขภาพนักเรียนบิน

สอบนักบินการบินไทย

แผนโครงการฝึกอบรม
นักบินนานาชาติ

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อมอบโอกาสด้านการศึกษาแก่นักเรียนไทย จำนวน 30 คน ให้เข้ารับการฝึกอบรมการบิน ณ ประเทศแคนาดา โดยมุ่งเน้นการพัฒนาความรู้และทักษะด้านการบินอย่างเป็นระบบและเข้มข้น เพื่อให้นักเรียนประสบความสำเร็จทางวิชาการและก้าวสู่เป้าหมายสูงสุด คือ การประกอบอาชีพนักบินพาณิชย์ในระดับนานาชาติ

ปีที่ 1-2

ปีที่ 3-4

ปีที่ 5-6

2026-2027

Student Pilot 

นักเรียนการบิน

• เข้าศึกษาในสถาบันการบินที่ได้รับการรับรองจาก DLI ภายใต้การกำกับของรัฐบาลแคนาดา ตามโครงการ CPP

 • ใบอนุญาตนักบินที่จะได้รับ ได้แก่:

 • PPL (Private Pilot Licence)

 • CPL (Commercial Pilot Licence)

 • FIR (Flight Instructor Rating)

 

ชั่วโมงบิน

 • ระหว่างการศึกษา จะมีการฝึกบินประมาณ 200–250 ชั่วโมง

 • ระยะเวลาเรียนประมาณ 24 เดือน หรือ 2 ปี

2028

Instuctor Job

ครูฝึกสอนการบิน

โอกาสหลังสำเร็จการศึกษา

 • ผู้สำเร็จการศึกษามีสิทธิ์สมัครเข้าทำงานเป็นครูการบิน (Flight Instructor) ภายใต้โครงการอนุญาตทำงานหลังเรียนจบ (Post-Graduation Work Permit: PGWP)

 • ได้รับสิทธิ์ทำงานด้วย Open Work Permit สูงสุด 3 ปี

 • การปฏิบัติงานในตำแหน่งครูการบินจะช่วยเพิ่มประสบการณ์และสะสมชั่วโมงบินอย่างต่อเนื่อง

 • มีรายได้จากการสอนนักเรียนการบินจริง

 • มีโอกาสสูงที่จะได้รับการจ้างงานต่อจากโรงเรียนการบินที่สำเร็จการศึกษา

 • สามารถสมัครงานในตำแหน่งครูการบินกับโรงเรียนการบินอื่น ๆ ในประเทศแคนาดาได้

 

ทั้งนี้ ผู้สมัครจำเป็นต้องสำเร็จการศึกษาครบทั้ง 3 โปรแกรมของโครงการ และมีความประพฤติที่เหมาะสม จึงจะมีโอกาสสูงในการได้รับการจ้างงานต่อ

2028-2030

Gain Hour 

เพิ่มชั่วโมงบิน

การสะสมชั่วโมงบิน

 • ระหว่างการปฏิบัติงานในตำแหน่งครูการบิน ผู้สำเร็จการศึกษาจะมีโอกาสเพิ่มพูนชั่วโมงบินและประสบการณ์การบินจริงอย่างต่อเนื่อง

 • ชั่วโมงบินที่สะสมจะนับเป็นคุณสมบัติสำคัญในการสมัครงานกับสายการบินพาณิชย์

 • โดยทั่วไป การสะสมชั่วโมงบินตามเป้าหมายใช้เวลาประมาณ 2–3 ปี

 • เมื่อสะสมชั่วโมงบินครบประมาณ 500–750 ชั่วโมง ผู้สมัครสามารถยื่นใบสมัคร (Resume) ต่อสายการบินท้องถิ่นหรือสายการบินขนส่งสินค้า (Cargo) ที่เปิดรับนักบินในระดับชั่วโมงบินดังกล่าวได้

2031-2032

Airline Pilot

นักบินพานิชย์นานาชาติ

• เมื่อมีชั่วโมงบินประมาณ 1,300–1,500 ชั่วโมงบินขึ้นไป จะสามารถสมัครเข้าทำงานในสายการบินพาณิชย์นานาชาติได้

 • นักเรียนที่สำเร็จตามเส้นทางนี้มีโอกาสสมัครงานในสายการบินชั้นนำ โดยโครงการแนะนำดังนี้

 • Air Canada

 • WestJet

 • Air Transat

 • Jazz Aviation

 • Singapore Airlines

 • Cathay Pacific Airways

 • Japan Airlines

 • VietJet Air

 • Emirates

 • Qatar Airways

 • Etihad Airways

สอบนักบินการบินไทย

แนวข้อสอบนักเรียนนักบิน
Aptitude Test

ALPD

 Exam (40 ข้อ) ดาวน์โหลด

การทดสอบความสามารถทางภาษาอังกฤษด้านการสื่อสารวิทยุการบิน โดยเป็นข้อกำหนดขององค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ(ICAO)
 

PSTAR

Exam (40 ข้อ)  ดาวน์โหลด

ข้อสอบเน้นความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับกฏระเบียบการบิน และขั้นตอนการควบคุมการจราจรทางอากาศ

ROC-A

Exam (20 ข้อ) ดาวน์โหลด

ข้อสอบเน้นการใช้งานวิทยุการบินและการสื่อสาร คำศัพท์เฉพาะทาง การสื่อสารฉุกเฉินในสถานการณ์ต่างๆ 

MOCK

Exam (ตัวอย่างรวม)  ดาวน์โหลด

รวมข้อสอบทุกหัวข้อไว้ในหนึ่งเดียว
*ส่วนข้อเขียนจะเป็นการเขียนทั่วไปเกี่ยวกับชีวิตประจำวัน (ไม่ได้ถูกนำมาคิดคะแนนรวมกับข้อสอบแบบปรนัย)

สอบนักบินการบินไทย

International Student Pilot Admission ประจำปี 2026 

โครงการรับนักบินฝึกหัดนานาชาติ ครั้งที่ 1 ประเทศแคนาดา โควต้านักเรียนไทย จำนวน  30 อัตราโดยผู้สมัครจะเข้าสู่การฝึกเรียนบิน ที่โรงเรียนการบินนานาชาติในเครือที่ได้รับการยอมรับจากนานาชาติ โปรแกรมฝึกบิน 2 ปี ทำงานหลังจากหลักสูตร 3 ปี และเตรียมตัวการทำงานบนสายการบินระดับนานาชาติ  

25

โควต้ารอบแอดมิชชั่น
ปิดรับสมัคร

+5

โควต้ารอบรับตรง
ปิดรับสมัคร

2.45M

ราคาเรียนเริ่มต้น
 New ดาวน์โหลดที่นี่

ขั้นตอนการเตรียมตัว นักบินฝึกหัดนานาชาติ

ตารางระยะเวลาการรับสมัคร และ ขั้นตอนการคัดเลือกนักบินฝึกหัดนานาชาติ แบบละเอียดเพื่อให้ผู้สมัครเข้าใจกระบวนการรับสมัครและเตรียมตัวโดย FIA ประเทศไทย คือองค์กรระดับนานาชาติคัดเลือกนักบินฝึกหัดนานาชาติ แห่งเดียว ในเอเชีย โดยใช้การคัดเลือก ระบบ PSP(Pilot Selection Process)

11 ตุลาคม 2568

มหาวิทยาลัยธรรมศาตร์

สอบคัดเลือกนักบิน

การสอบคัดเลือกนักเรียนบินนานาชาติใช้เกณฑ์สากล ระบบ Admission ,Direct entry โดยใช้กระบวนการทดสอบPSP(Pilot Selection Process) ทั้งข้อเขียนและสัมภาษณ์
โดยจะประกาศผลสอบผ่านทาง 
www.fiapilot.com

16 พฤศจิกายน 2568

ศูนย์เวชศาสตร์การบิน 

ยืนยันสิทธิ์ที่นั่ง และ ตรวจร่างกายนักบิน

หลังจากผ่านกระบวนการสอบข้อเขียนและสัมภาษณ์ ทางผู้สมัครต้องยืนยันสิทธิ์ในการเข้าร่วมโครงการ และเข้ารับการตรวจสุขภาพเฉพาะทางนักเรียนการบินนานาชาติ Medical Class I
โดยใช้เวลา 1 วันเต็ม

30 พฤศจิกายน 2568 

สถานกงสุล แคนาดา

ดำเนินการขอวีซ่า

ได้รับเอกสาร PAL จากโรงเรียนบินที่ได้เลือก เตรียมเอกสารการยื่นขอวีซ่า และทีมงานดำเนินการให้จนกว่าจะแล้วเสร็จใน 45 วัน

1 มีนาคม 2569

สนามบิน สุวรรณภูมิ

บินกรุงเทพ-แวนคูเวอร์

ก่อนเริ่มการฝึก นักเรียนสามารถปรึกษาเรื่องที่พัก การใช้ชีวิตประจำวัน และงานพาร์ทไทม์กับทีม FIA ประเทศไทย พร้อมทั้งจะมีทีม FIA แคนาดา คอยให้การต้อนรับเมื่อเดินทางถึง

 

วันเปิดภาคเรียนสำหรับนักเรียนการบิน:

 • 1 มีนาคม 2569

 • 1 มิถุนายน 2569


*หมายเหตุ

นักเรียนสามารถเลือกเดือนเริ่มเรียนได้ตามความสะดวก โดยจะไม่มีผลต่อโอกาสในการฝึกบินหรือการพัฒนาทักษะการบิน

bottom of page